为汽车变速箱电容器模块和电动汽车电力电子设备提供高效的散热、电绝缘和防击穿保护。

汽车传动系统在高速运行时会产生大量热量，特别是在电动汽车和智能驾驶系统中。我们的导热垫旨在在电子控制模块、散热器和金属外壳之间提供高效的热传递。

该材料具有优异的导热性、压缩性和抗振性，有助于保持稳定的工作温度并提高长期可靠性。该解决方案广泛应用于变速箱控制单元、电源模块和汽车 ECU，支持苛刻的汽车环境中的高性能热管理。

项目背景

随着电动汽车不断向更高功率密度和集成电子架构发展，汽车变速箱电容器模块面临着越来越苛刻的热和电气条件。

在连续运行期间，传输控制系统内部的电容器模块会产生大量热量，同时在高压条件下运行。传统的热界面材料通常难以提供高效的传热和可靠的电绝缘。

为了应对这些挑战，我们的 3W/mk PI- 涂层导热垫解决方案被用于汽车传输电容器模块。 PI膜层增强介电强度和抗击穿性能，同时保持优异的导热性和机械稳定性。

该解决方案有效提高了恶劣汽车环境下的散热、电气安全和长期可靠性。

客户挑战

1.紧凑型传输模块内部的热量积累

变速箱控制单元 (TCU) 和集成电源模块在高温下持续运行。传统的界面材料无法在 PCB、铝外壳和散热器表面之间保持有效的热传递。

汽车传动系统面临：

• 连续振动
• 机械冲击
• 热膨胀
• 长期-长期压缩循环

之间的不平坦表面：

• ECU外壳
• 功率半导体器件
• 散热器
• 铝外壳

需要一种柔软且高度可压缩的热界面材料，能够保持全表面接触。

解决方案

带 PI 薄膜解决方案的导热垫

我们的 PI- 涂层导热垫专为需要热管理和电绝缘保护的汽车电容器模块而开发。

• 高导热率
• 优异的压缩性
• 电气绝缘
• 长期-长期可靠性
• 低热阻

该材料安装在：

• TCU模块和铝制外壳
• 功率器件和冷却板
• PCB 热点和散热器 PCB

集成的PI薄膜层提供增强的介电强度和抗击穿能力，有助于保护高压电容器模块在苛刻的工作条件下免受漏电和绝缘故障的影响。

除了出色的导热性外，该材料还具有：

• 电气绝缘
• 高-耐压
• 稳定的压缩性能
• 抗振性
• 长期-汽车可靠性

创建有效的热传递路径。

产品特点

结果与效益

电气安全改进：PI膜层显着增强了高压电容器模块内部的绝缘可靠性和抗击穿能力，有助于提高电动汽车传输系统的运行安全性。

增强的可靠性

该材料在以下过程中保持稳定的机械和热性能：

• 连续振动
• 热循环
• 高温-高温运行

有助于延长汽车电子元件的使用寿命。

更好的间隙填充能力

其柔软舒适的结构确保了不平坦表面的充分接触，最大限度地减少气隙并提高热传递效率。

支持EV轻量化设计

该解决方案实现了更加紧凑和集成的传输模块设计，支持轻型电动汽车平台的开发。

应用领域

• 电动汽车传输系统
• 变速箱控制单元
• TCU 模块 TCU
• 电力电子
• 汽车ECU冷却
• 逆变器模块
• DC/DC转换器DC/DC

为什么选择我们的导热垫

导热垫和 PI 薄膜的组合可提供：

• 高效传热
• 高压-电压绝缘保护

使其成为汽车电容器模块应用的理想选择。

• 厚度
• 硬度
• 导热系数
• 模切-切割形状